Man findet ja die ein oder andere Horrorgeschichte im Internet, dass insbesondere beim 3.0 TDI sich die Treibstoffpumpe in feine Späne zerlegt und diese gleichmäßig im gesamten Treibstoffsystem verteilt, wenn man mal Benzin tankt oder den Tank ganz leer fährt. Und VW ruft dann ca 15k auf, um alle mit Diesel in Berührung stehenden Teile auszutauschen.
Ich hab hier mal so ein PDF gefunden mit ein bisschen Hintergrund dazu, ist aber auf englisch.
Aber hat das schon mal jemand selbst gemacht? Neue Pumpe und Filter und den Rest dann mit Bremsenreiniger, frischem Diesel und Druckluft ausgespült? Wie war das so? Hat das langfristig geklappt?
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